CINKO 滚装事业部门以中国汽车出口运输为主要业务,并设有完善的物流配套体系。自2005年中国汽车出口开始井喷以来,在中国滚装出口行业中连续9年排名第一。CINKO以这个世界上增长最快的汽车市场为基地,专注于中国市场,根据不同的航线特点和客户需求整合全球航运资源,创造最适合中国市场的航运产品,为客户提供业界第一流的专业服务。
 
 
 
 
 
 
 
 
 

滚装船运输的优势

        专门为运输滚装货物设计,仓容大,通常最大船只内有6000 个标准车位,可以适应大批量货物的运输需求 装卸快捷、操作简单。装卸速度:小车120~150 台/小时,大车、工程机械:40 台左右/小时 。 可以
全天候作业, 船舶在港时间通常不超过10 小时 运输安全性高,全部货物装载在舱内,各层甲板均设计有大量的专业绑扎点,能最大限度减少货损,并维护货物外观良好。 航线丰富、船期准确、船速快、在
港时间短,可以满足苛刻的国外工程进度需要 相比杂货船具有承重优势,且装卸时不需要安排浮吊 港口优先靠泊,到目的港出现压港问题较少, 例如我们对安哥拉客户的转运时间承诺为45 天提到货物, 优
于几乎所有其他海运运输方式
2 主流滚装船船型特点(PCTC)
此类船舶主要适用于装载轿车及卡车,同时可以装载工程或农用机械。
最大装载量:6050 辆轿车,
甲板层数: 13 层甲板
活动甲板:至多有四层甲板上下可调
尾跳最大承重量: 200 吨
船长: 200 米
可装货物:
最大高度: 6.5 米
最大宽度: 9 米
最大长度: 35 米

CINKO滚装事业部门主营航线:      
        CINKO根据中国汽车出口的需求,提供滚装全航线服务,包括:中国至红海/地中海/波斯湾/东非/西非全滚装月三班服务,南美运力开辟了墨西哥航线、中南美航线、加勒比海航线及东南亚航线,为出口墨西哥、巴西、阿根廷、乌拉圭、加勒比海诸国及菲律宾、印度尼西亚、新加坡、泰国和马来西亚的客户提供月双班服务。